Депутат Матвеев предложил правительству Самарской области купить теплоход ради развития туризма

Депутаты Самарской губернской думы обсудили на круглом столе проблемы развития водного транспорта и речных перевозок. Председатель комитета по транспорту Андрей Мурзов обозначил имеющиеся перспективы – протяженность основного судового хода по Волге составляет почти 300 километров, навигация – 220 суток. Использовать такую естественную магистраль было бы выгодно для связи с волжскими городами. Например, в Самарской области речные перевозки действуют между 25 населенными пунктами, и они крайне востребованы. За 2019 год было перевезено более 1,1 млн пассажиров. До некоторых населенных пунктов, таких как Рождествено, без речного транспорта из Самары не добраться, а поток большой. В Рождествено, кроме летних перевозок, действует и зимняя переправа – суда на воздушной подушке.

При этом остро стоит вопрос обновления судов. До сих пор по Волге ходят старые "Омики", обещанные скоростные «Восходы» пассажиры так и не увидели. По мнению депутатов, предприятия – перевозчики самостоятельно проблему не решат, им нужна государственная поддержка.

Второй вопрос – круизный туризм. Путешествия на теплоходах по Волге всегда были и остаются популярным видом отдыхаю При этом парк теплоходов также устаревает, суда эксплуатируются десятилетия. Михаил Матвеев внес свое предложение, обратившись к правительству Самарской области.

В ближайшие 10 лет мы можем столкнуться с ситуацией, когда весь водный транспортный парк туристических судов придет в негодность. Я бы предложил региональному правительству рассмотреть возможность приобретения нового современного теплохода и назвать его "Самара",

– сказал Матвеев.

По мнению депутата, это поможет привлечь туристов в Самарскую область. Также Матвеев отметил, что не менее важным является улучшение водного сообщения внутри региона. А это означает – закупка новых судов, причем в достаточном количестве.

Пока в бюджете средства на такие траты не предусмотрены.