Мэрия Самары "прогнулась" под "Кошелева": маршрут автобуса №67 будет продлен
Маршрут автобуса №67 в Самаре продлят до 20 сентября по просьбам жителей жилого микрорайона "Кошелев-парк". При этом конечная точка маршрута находится далеко за пределами города.
В Самаре принято решение о продлении городского маршрута №67. Если раньше конечной остановкой был ЖК "Баварская деревня", то теперь он будет курсировать через "Кошелев – парк" до поселка Петра Дубрава, который находится в Волжском районе, за границей города.
С просьбой продлить удобный для них маршрут выступили жители микрорайона. При этом у них уже есть возможность добраться в центр на автобусах 6 межмуниципальных маршрутов, на которых ходит 169 транспортных средств. Осенью прошлого года сюда продлили городские маршруты 305 (бывший 205), 395 (бывший 295), 396 (бывший 296), 398 (бывший 268) в дополнение к межмуниципальным 480 и 123. Статус при этом поменяли.
На городском маршруте № 67 курсирует 40 автобусов, на данный момент он идет от остановки около ЖК "Баварская деревня" до железнодорожного вокзала по Московскому шоссе. Причем и график движения и заполняемость 67 многие годы вызывает возмущение горожан: вечером автобусы просто не дождаться, в часы пик они переполнены, уехать невозможно. Фото и видео неоднократно выкладывались в сети, но владельцы, "СамараАвтоГаз", ничего с этим сделать не могут.
Проблемы с транспортом начались в тот момент, когда 67 маршрут продлили до "Крутых ключей". На Мехзавод, следующий поселок, транспорт приходит переполненный в утренние и вечерние часы пик. Строительство ЖК "Новая Самара" только усугубила ситуацию.
На данный момент в "Новой Самаре" проживает около 4000 человек и планируется дальнейшая застройка, численность населения будет 25 тысяч человек. В "Крутых ключах" проживает 32 тысячи человек, на Мехзаводе – около 30 тысяч человек. На 1 квартале Мехзавода планируют возвести небоскребы высотой более 25 этажей, это еще примерно 3000 человек.
Добавить на маршрут дополнительных пассажиров, а в "Кошелев – парке" проживает более 8 тысяч человек и в Петра Дубраве примерно 7, 5 тысяч, значит окончательно лишить транспорта жителей поселков, которые расположены далее по маршруту.
Увеличение количества автобусов, судя по информации, не запланировано, те что есть не справляются с трафиком. Еще один вопрос – как будут оформлены городские перевозки на межмуниципальных маршрутах. Без изменения статуса это станет прямым нарушением законодательства.
Присоединяйтесь к нам в соцсети "ВКонтакте", также подписывайтесь на наш телеграм-канал t.me/tsargradsmr
Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград Самара", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту Marina.Rudoj@tsargrad.tv