От $5,640 в 1997 до 220 тыс. в 2012: эволюция цен на «Жигули» и «Гранту»
В январе 1997 года самой доступной моделью марки «Лада» был ВАЗ-21053, более известный под наименованием «Жигули». Тогда дилеры предлагали седан по цене 5 640 долларов США, что по курсу того периода соответствовало 31,6 млн рублей. С учётом инфляции эта сумма составляет примерно 906 тыс. современных рублей.
После финансового кризиса 1998 года предложения по цене варьировались: один автосалон предлагал ВАЗ-21053 за 3 400 долларов, другой — за 5 500 долларов. По среднему курсу соответствующего периода это соотношение выражалось в диапазоне от 69 до 113 тыс. рублей. К 2008 году цена на «пятёрку» составляла 150 тыс. рублей (примерно 554 тыс. современных рублей).
Производство классических «Жигулей» завершилось в 2012 году. Последней выпущенной моделью стал универсал ВАЗ-2104 по цене 220 тыс. рублей.
Её место в модельном ряду заняла «Лада Гранта». Базовая версия 2011 года стоила 229 тыс. рублей и была оснащена 80‑сильным двигателем, водительской подушкой безопасности и минимальным набором опций.
Современные версии «Гранты» комплектуются 90‑сильным мотором, усилителем руля, системой ABS, электростеклоподъёмниками и окрашенными бамперами.
Приведённые данные позволяют проследить хронологию изменений модельного ряда и ценовой политики — от классических моделей ВАЗ конца XX века до современных модификаций «Лада Гранта», с указанием основных технических и комплектационных отличий.