Разработка русских учёных снизит риск аварийной посадки самолёта на 99%
Специалисты Пермского национального исследовательского политехнического университета (ПНИПУ) разработали модель, прогнозирующую изменения свойств смазочных материалов для подшипников, работающих при выпуске шасси самолёта. Эта разработка позволит более точно подбирать эти составы, что значительно снизит риск поломки шасси и повреждения фюзеляжа.
Об этом сообщили в пресс-службе вуза. Отмечается, что выпуск шасси, которые являются колёсной опорой самолёта и отвечают за безопасную посадку, обеспечивают специальные подшипники. Для бесперебойной работы их необходимо смазывать, чтобы защитить от преждевременного износа, коррозии и экстремальных температур. Ведь она может варьироваться от минус 60 градусов при полётах на большой высоте до плюс 200 градусов при экстренном торможении.
Ученые ПНИПУ создали математическую модель, которая с точностью до 99% предсказывает, как смазки поведут себя при разных температурах и нагрузках. Это позволит продлить срок службы механизмов и снизить риск аварии во время посадки,
— сообщили в вузе.
Неправильный подбор состава смазки может привести к заеданию шасси и повреждению фюзеляжа при посадке, а также возгоранию и человеческим жертвам. Новая модель позволит подобрать оптимальный состав и снизить риск аварийной посадки воздушного судна на 99%.