Так полетим: как идет "перепрописка" самолетов и куда можно полететь из России в марте 2022
"Перепрописка" иностранных самолётов в российский реестр (RA) крупными компаниями практически завершена, сообщают в Росавиации.
Телеграм-канал Авиаторщина со ссылкой на собсвеннный источник в Росавиации сообщает, что перерегистрация иностранного флота в RA является практически свершившимся фактом.
Ее почти завершила компания Utair , «Аэрофлот» перерегистрировал около 85 судов и на днях завершит перепрописку остальных. Другие компании в процессе.
Проблемы возникли с чартерными компаниями с турецкими корнями: Pegas Fly, Nordwind, Royal Flight, Azur Air.
Как рассказал собеседник Телеграм-канала, они «по случайному совпадению большую часть своего флота одномоментно приземлили в Турции, где его благополучно арестовали». По данным Flightradar, в аэропортах Турции уже несколько дней находится больше 20 самолётов перечисленных авиакомпаний.
Российские авиационные власти обещали сделать соответствующие выводы по поводу этих перевозчиков.
Сегодня стало известно, что Red Wings с 15 марта запустит ежедневные полёты из Москвы (аэропорт Домодедово) в Стамбул на российских самолётах Superjet 100, которые произведены, зарегистрированы и застрахованы в России. Это ближнеемагистральный самолет на сто пассажиров и время в пути будет гораздо дольше. Полет продлится порядка 5 часов, а стоимость билетов туда и обратно на ближайшие даты около 40 тысяч рублей.
Также сегодня казахстанская авиакомпания Air Astana приостановила полёты в/из России и через её воздушное пространство ссылаясь на прекращение страхового покрытия коммерческих полётов по этому направлению.
Одновременно другая казахская авиакомпания SCAT заявила о желании наладить сообщение по нескольким направлениям, включая Астану и Алма-Аты и совершать до 7 рейсов в неделю по каждому напрввлению.
Одновременно стало известно, что Россия отменила все введённые из-за коронавируса ограничения на полёты в Азербайджан, Армению, Казахстан, Киргизию, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан и Иран.