Над Генштабом зря смеются. Мосты через Днепр так и будут стоять: "Требование прикольное, но потратим весь арсенал впустую"
Нужно сделать так, чтобы вражеский бензовоз полз по путепроводу через реку со скоростью пешехода. И каждая минута задержки стоила ВСУ десятка солдат на передовой. Обрушение логистики ВСУ обеспечит не "Орешник", а калькулятор.
Обратить внимание на мосты через Днепр – многоголосый вопль, который уже пятый год раздаётся в патриотическом сегменте сети. По уровню накала эта тема может сравниться разве что с требованием ударить "Орешником" по Банковой.
Военная логика здесь проста. На Украине не так уж много стратегических переправ, которые "питают" фронт противника. Их можно перечислить по пальцам. Прежде всего:
- Крюковский мост – Кременчуг;
- Амурский (Старый) мост – Днепр;
- Мерефо-Херсонский железнодорожный мост – Днепр;
- мосты Преображенского – Запорожье (через остров Хортица);
- мост на плотине ДнепроГЭС – Запорожье;
- мост в Затоке – Одесская область, посёлок Затока (через Днестровский лиман);
- мост у села Маяки – Одесская область, район села Маяки (через Днестровский лиман).
На Украине не так уж много стратегических переправ, которые "питают" фронт противника. Мост через Днепр. Коллаж "Царьград".
Перерубание железобетонных артерий серьёзно ослабит (хотя и не выключит полностью) логистику врага. Ему придётся наводить понтонные переправы, и трудозатраты на доставку каждого контейнера с дронами вырастут в разы. Группировка ВСУ де-факто будет отрезана от украинского тыла (и в особенности Европы), и котелок можно будет закрывать тяжёлой чугунной крышкой.
И почему же тогда не бьём?
Но наша армия не спешит этого делать, и в итоге Генштаб регулярно обвиняют в "мутных договорняках с врагом". Однако всё не так просто. По словам популярного военного блогера, инженера-ракетостроителя Алексея Васильева, дело не в саботаже военных, а, грубо говоря, в сопромате.
Если не брать во внимание ТЯО, которое по идее и требуется для разрушения мостов, то приходим к выводу, что конвенциональными способами "декоммунизировать" такую конструкцию невероятно сложно. В СССР их строили так, чтобы они пережили удар "Першингом" с ядерной начинкой.
Большая часть прилётов дронов-камикадзе и крылатых ракет приходится по полотну – его латают довольно быстро. Можно вспомнить многострадальный Антоновский мост в Херсонской области. Только одних HIMARS украинцы засадили в него полторы сотни. Переправу превратили в дуршлаг, но по ней всё равно сумели пройти наши отступающие части. Своё существование мост прекратил лишь тогда, когда подорвали опоры. Сделали это русские сапёры.
Соответственно, чтобы сложить мосты через Днепр, нужны либо ДРГ, что практически невозможно это сделать, учитывая уровень разведки врага и охрану мостов, либо их можно накрыть "чугунием" – тяжёлыми авиабомбами. Однако пока до них не достают даже ФАБы с УМПК, планирующие на 60-70 км в тыл противника. А подлететь ближе опасно из-за всё ещё существующей украинской ПВО.
Многострадальный Антоновский мост в Херсонской области. Только одних HIMARS украинцы засадили в него полторы сотни. Коллаж Царьграда
И как быть?
Васильев отмечает, что разрушить мосты можно, но средств поражения нужно слишком много, и мы потратим весь арсенал впустую:
Так что популярное требование просто разрушить все мосты через Днепр – оно прикольное, только на это уйдёт весь годовой запас производства средств поражения. И при этом за довольно короткий срок враг восстановит логистику,
По словам эксперта, куда более эффективно создавать постоянное напряжение и заторы на мостах. Для этого не нужно пытаться стереть их в порошок. Достаточно наделать дыр – пары-тройки "Гераней" в день будет достаточно.
Включается простая математика. Если на путепроводе есть внушительный участок, который нужно "проползать" на первой передаче, а не пролетать под "сотку", то пропускная способность моста снизится на 90%. А главное – такое состояние можно поддерживать месяцами при минимальных затратах.
Такой подход будет на порядок разумнее, чем просто требования "в воздух", чтобы снести все мосты. Война должна быть рациональной и экономной, иначе не выдержит тыл. А у нас, напомню, война на истощение,
– уверен Васильев.
В чём суть
Война, как тот мост через Днепр, держится на опорах. Из них четыре важнейших: мужество простого солдата, профессионализм офицера, технологические возможности тыла и смертельно скучная бухгалтерия. Если смотреть не на калькулятор, а на эмоциональное одобрение публики, то можно очень быстро расстрелять весь боезапас, а потом, когда дым рассеется, увидеть функционирующую переправу. Поэтому над Генштабом зря смеются.
Возможно, поэтому Владимир Путин и назначил министром обороны экономиста Андрея Белоусова. Так что ждём, когда "выключение" мостов станет экономически целесообразно. Например, когда наша армия наконец-то начнёт большое стратегическое наступление.