В Самаре автобус 67 продлен до Смышляевки? Депутат Кошелев решил свои проблемы за счет простых людей
Продление маршрута автобуса №67 до школы в Волжском районе добился депутат ГД РФ Владимир Кошелев. Теперь в микрорайоне, выстроенном его компанией, прибавится комфорта, за счёт остальных самарцев.
Автобус №67 будет ходить по временной схеме до школы в Волжском районе, сообщает здание 63.ru. Впрочем, с учетом того, что школ там три, и две из них на территории "Кошелев парка", неясно, до какой именно конечной остановки будет ходить городской рейсовый автобус. Официально, конечная остановка перенесена за железнодорожный переезд, в район ЖК "Бавария". Также дептранс сообщил, что количество "67" увеличивается с 32 до 40 единиц, хотя ранее мэрия утверждала, что на маршруте как раз 40 автобусов.
Напоминаем, что микрорайон "Кошелев парк", включающий в себя несколько отдельно и далеко стоящих друг от друга жилых комплексов, относится к муниципальному району Волжский и продлять туда городские маршруты незаконно.
Жители "Кошелев парка", купившие там квартиры, ранее обратились к властям с просьбой продлить городской маршрут, так как им неудобно ездить на коммерческих маршрутках, а там уже проходит 6 маршрутов, общее количество автобусов на линии – 169. Также им дорого платить за проезд (на 10 рублей больше) и они требуют, чтобы им предоставили льготы.
Против такого нововведения выступили жители поселков Крутых Ключей, "Новой Самары" и Мехзавода. Автобус №67 приходит к ним уже переполненный, а продление маршрута сделает невозможным уехать до работы или учёбы в часы пик.
Давайте до Тольятти продлим маршрут. Или до Красного Яра, там жители то же каждый день в Самару ездят, и им неудобно и дорого. Да можно вообще круговой маршрут сделать, чтобы и Усть-Кинель захватить, и автобусов добавлять не надо,
– с сарказмом отзываются об инициативе, поддержанной Владимиром Кошелевым самарцы.
Но депутат ГД РФ Владимир Кошелев планомерно лоббирует интересы жителей микрорайона, в котором ведет активную стройку. Сейчас там проживает примерно 25 тысяч человек, в ближайшие годы планируется продать квартиры с расчётом на то, что там будет жить 120 тысяч человек суммарно.
Министр транспорта Иван Пивкин, на встрече с главами Красногилнского района (Самара), Волжского муниципального района, жителями и общественниками учёл мнения самарцев и предложил оставить маршрут автобуса №67 в прежних границах, а для "Кошелев парка" открыть межмуниципальный маршрут №367, отдельно, но по регулируемым тарифам.
Пока вопрос будет решаться, минтранс вместе с дептрансом Самары с 21 сентября запустил бесплатные автобусные перевозки от школы №1 в поселке Смышляевка до ж/д станции Ягодная. Маршрут пройдет от школы до улицы Мира, за железнодорожным переездом. Средства на компенсацию перевозчику выделят из областного бюджета, то есть из кармана самарских налогоплательщиков.
При этом в Самаре есть примеры, когда бизнесмены решали свои проблемы за свой счёт. Так, владелец "Амбара" Сурков организовывал бесплатные автобусы из города до своего торгового центра. Но не все бизнесмены готовы тратить прибыль на улучшение жизни простых горожан.
Присоединяйтесь к нам в соцсети "ВКонтакте", также подписывайтесь на наш телеграм-канал t.me/tsargradsmr
Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград Самара", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту Marina.Rudoj@tsargrad.tv