Автобус №67 до Петра Дубравы из Самары с 20 сентября ходить не будет: Власти думают
Изменение маршрута автобуса №67, которое анонсировали власти, пока откладывается. Минтранс положительного решения не принял, мэрия ищет другие пути.
О продлении городского маршрута №67 попросили жители "Кошелев парка". Микрорайон, несмотря на то, что относится к единой территории, застраиваемой компанией Владимира Кошелева, не входит в границы Самары, это уже Волжский район. Петра Дубрава, которую просили сделать конечным пунктом, то же относится к Волжскому району.
Жители "Кошелев парка", через который, кстати, уже проходит пять автобусных маршрутов, объяснили свою просьбу так:
Мы хотим ездить на муниципальном транспорте и платить столько же, сколько и в городских автобусах. А сейчас нам приходится ездить на коммерческих и переплачивать по 10 рублей за поездку. Для того, чтобы попасть на автобус 67 нам надо доехать до конечной остановки с пересадкой.
Они даже собрали и направили в министерство транспорта подписи за продление маршрута №67 до Петра Дубравы.
Проблема в том, что при продлении маршрут из ведомства мэрии Самары придется передать в минтранс, так как это будут межмуниципальные перевозки. На данный момент по маршруту ходят 40 МАЗов, практически все они новые, купленные за счёт бюджета города. Через 2 года заканчивается концессионное соглашение с "СамараАвтоГаз" и все автобусы должны будут быть возвращены обратно в МП "Пассажиравтотранс". Взять одномоментно 40 автобусов для нового маршрута негде, тем более большой вместимости. Министерство транспорта решение пока не приняло.
Кроме того, жители "Крутых Ключей", "Новой Самары" и "Мехзавода", где суммарно проживает около 70 тысч человек, выступили резко против инициативы "Кошелев парка". Автобусы и так приходят на остановки в этих населенных пунктах переполненные, а добавление лишних 30 тысяч человек приведет к коллапсу, в час пик уехать будет новозможно.
Пока мэрия Самары смогла только перенести разворотную площадку с территории, расположенной в районе улице Мира, 18/1, за переезд, на территорию вдоль Северного шоссе, напротив микрорайона Баварская деревня. Таким образом дептранс решил по крайней мере, одну проблему. На стоянку общественного транспорта постоянно жаловались жители близстоящих домов, на шум и не экологичность такого соседства.
Также мэрия пытается проработать вопрос о запуске маршрута №367, который пойдет от Юнгородка, по проспекту Кирова и далее по Московскому шоссе до "Кошелев парка", сообщает 63.ru. Правда, это не совпадает с городским маршрутом №67. И опять же актуальным остается вопрос с автобусами, которые надо закупать / брать в лизинг.
Присоединяйтесь к нам в соцсети "ВКонтакте", также подписывайтесь на наш телеграм-канал t.me/tsargradsmr
Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград Самара", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту Marina.Rudoj@tsargrad.tv
