Самарцы, употребив на штурвалом катера, предъявляют сотрудникам ГИМС трезвых жен с правами
Начальник Центра ГИМС рассказал о нововведениях в правилах для судовладельцев и наиболее частых нарушениях со стороны самарцев. Фактов вождения судов в нетрезвом виде в Самаре не больше 1-2 за сезон.
В этом году на воду спущено 46600 судов. Год назад их было 45800 . Количество лодок стремительно растет в последние годы в связи с тем, что все чаще самарцы выбирают летний отдых рядом с домом, а не за морями.
Александр Старов, начальник Центра ГИМС Главного управления МЧС России по Самарской области, напомнил на брифинге в SOVA.INFO, что с 1 марта 2022 года вступили в силу ряд новых правил для судовладельцев.
С этого года права на управление судном можно получать в виде защищенного QR-кода.
С 1 марта больше не нужно снимать маломерное судно с учета. У нового владельца есть месяц, чтобы поставить на учет купленную лодку. Таким образом, лодки получают "вечные" номера, которые будут сохраняться, даже если новый владелец перегонит ее в другой регион.
Техосмотр проводится без уплаты пошлины и тянуть с ним не стоит, сказал Александр Старов. Бесплатная процедура ТО куда приятнее большого штрафа.
Штрафы с прошлого года стали очень ощутимыми. Так, за отсутствие жилетов, в количестве, равном количеству пассажиров, либо нахождение жилетов в труднодоступном месте придется заплатить 15 тысяч рублей.
Недостаток жилетов - это одно из наиболее часто допускаемых самарцами нарушений. Второе - проход в запрещенных местах.
Зато самарцы крайне редко, не чаще пары раз в год, попадаются на рулем в нетрезвом виде. Этому очень способствует то, что во многих семьях жены получили удостоверения судоводителей и если супруг выпивает на воде, за руль садится женщина.
С 2022 года любой инспектор получил законодательно закрепленное право останавливать лодки не только когда видит нарушение, но и просто для проверки документов.
Сапсерферы – это почти как самокатчики на городских улицах. Руководитель Центра ГИМС считает, что они очень часто создают опасность для больших и малых судов, а также простых отдыхающих. Но, пока, единственных штраф, которых может получить человек на сапе – это "административка" за заход на территорию пляжа. Александр Старов уверен, что доски не созданы для Волги, куда приятнее и безопаснее кататься на них на малых реках, например, Татьянке, где с этого года запрещено движение маломерных моторных судов.